Bài văn mẫu số 1: Nghị luận xã hội về vấn đề an toàn giao thông hiện nay
Cuộc sống tân tiến ngày càng tăng trưởng, những phương tiện đi lại giao thông ngày càng được nâng cấp cải tiến để Giao hàng cho nhu yếu đi lại của con người thêm phần thuận tiện, an toàn. Thế nhưng có một tình hình đáng buồn thực trạng an toàn giao thông lúc bấy giờ lại trở thành yếu tố đáng báo động. An toàn giao thông tức là sự chấp hành nghiêm chỉnh những lao lý của luật giao thông khi lưu thông trên đường. An toàn giao thông bảo vệ cho tính mạng con người của bản thân và những người xung quanh.
Nhưng hiện nay tình trạng an toàn khi tham gia giao thông càng ngày càng đáng báo động. Theo thống kê của Ủy ban an toàn giao thông cuộc gia, hết tháng 9 cả nước đã xảy ra 10518 vụ tai nạn, làm chết hơn chín người và hơn mười nghìn người bị thương. Tai nạn giao thông trên đường bộ chiếm tỉ lệ lớn nhất. Trong quá trình tham gia giao thông ý thức của mọi người còn rất kém, có tới 50% người tham gia giao thông không dùng đèn tín hiệu khi chuyển hướng, 72% không đội mũ bảo hiểm, tình trạng vượt đèn đỏ diễn ra thường xuyên gây nên những tai nạn thương tâm, đáng tiếc. Không chỉ vậy, tình trạng tham gia giao thông khi đã sử dụng chất kích thích như rượu, bia vẫn thường xuyên diễn ra.
Vậy nguyên do nào dẫn đến thực trạng báo động trên. Trước hết phải kể đến ý thức kém của những người tham gia giao thông. Họ đội mũ để chống đối, để không mất tiền, không bị công an phạt, chứ không phải để bảo vệ cho sự an toàn của bản thân. Những quãng đường không có công an, tiếp tục xảy ra thực trạng vượt đèn đỏ, do hấp tấp vội vàng, do lười phải đứng lại chờ đèn chuyển xanh. Nhưng họ đâu có biết, nhanh một phút nhưng hoàn toàn có thể chậm cả cuộc sống. Đã biết bao vụ tai nạn đáng tiếc xảy do đi trước một vài giây khi đèn sẵn sàng chuẩn bị chuyển sang xanh. Đặc biệt với lớp người trẻ tuổi, trẻ tuổi thích biểu lộ mình, trên đường phố thường phóng nhanh, vượt ẩu, lạng lách đánh võng không chỉ gây nguy khốn cho bản thân mà còn gây nguy khốn cho những người cùng tham gia giao thông. Ngoài ra cũng cần phải kể đến hạ tầng nước ta còn yếu, chưa phân phối được nhu yếu đi lại của nhân dân. Bởi vậy mới dẫn đến hiện tượng kỳ lạ trong giờ tan tầm, mọi người tranh nhau đi lên vỉa hè để đi cho nhanh, hiện tượng kỳ lạ này Open hầu hết ở những thành phố. Nhiều con đường xấu, vòng vo gây ra những khó khăn vất vả khi gặp trường hợp giật mình cần xử lí. Trên đây là một trong những nguyên do dẫn đến thực trạng mất an toàn khi tham gia giao thông ở nước ta lúc bấy giờ. Thực trạng thiếu an toàn khi tham gia giao thông gây nên những hậu quả rất là đáng tiếc. Trước hết là so với người bị tai nạn đáng tiếc, nặng thì mất đi tính mạng – gia tài quý giá nhất so với mỗi con người, nhẹ hơn hoàn toàn có thể bị tai biến, mất năng lực lao động, … Đối với mái ấm gia đình, bị tai nạn đáng tiếc giao thông sẽ dẫn đến những ngân sách lớn cho việc chữa trị, mất đi nhân lực lao động, đẩy mái ấm gia đình đến chỗ khó khăn vất vả, túng quẫn. Đối với xã hội, tai nạn đáng tiếc giao thông gây thiệt hại lớn về kinh tế tài chính. Mất đi người lao động, khiến hiệu suất lao động giảm sút. Nhưng vụ tai nạn đáng tiếc giao thông lớn làm tê liệt mạng lưới hệ thống giao thông, làm hư hại đường, tác động ảnh hưởng nghiêm trọng đến nến kinh tế tài chính của quốc gia. Để tình hình mất an toàn khi tham gia giao thông không còn tiếp nối và lan rộng, thì ngay lúc này tất cả chúng ta cũng như những cấp, những ngành có tương quan cần lập tức hành vi. Đối với bản thân, cần ý thức được tầm quan trọng của việc chấp hành luật giao thông. Chấp hành luật không chỉ bảo vệ bạn mà còn bảo vệ chính những người xung quanh. Ra đường luôn trang bị không thiếu kiến thức và kỹ năng, vững tay lái để đi an toàn. Không tham gia giao thông khi niềm tin không tỉnh táo, say sỉn. Bên cạnh đó cũng cần sự phối hợp ngặt nghèo của những cấp những ngành. Cần có những giải pháp nghiêm minh hơn nữa xử lí những trường hợp vi phạm luật an toàn giao thông. Nhanh chóng hoàn thành xong hạ tầng đường đi bộ để việc tham gia giao thông thuận tiện, không phải chen lấn, xô đẩy trong những giờ tan tầm. Khi có sự phối hợp không thiếu của toàn bộ mọi người, chắc như đinh thực trạng mất an toàn khi tham gia giao thông sẽ giảm. Là một học viên, cần tráng lệ chấp hành mọi lao lý về an toàn giao thông. Vận động mọi người chấp hành luật để bảo vệ tính mạng con người cho bản thân và những người xung quanh. “ An toàn giao thông / Hạnh phúc của mọi nhà ”.
Bài văn mẫu số 2: Nghị luận xã hội về vấn đề an toàn giao thông hiện nay
Tai nạn giao thông là yếu tố nhức nhối đang được xã hội chăm sóc và trở thành tai hại so với bất kỳ ai khi tham gia giao thông. Trên thực tiễn tai nạn đáng tiếc giao thông đang diễn ra từng ngày từng giờ và hoàn toàn có thể cướp đi mạng sống của con người bất kể khi nào. Mỗi ngày trôi qua có hơn ba mươi người chết và bị thương. Đáng buồn hơn khi không ít những nạn nhân của tai nạn thương tâm giao thông là học viên, sinh viên tất cả chúng ta. Vậy tuổi trẻ học đường phải tâm lý và hành vi thế nào để góp thêm phần làm giảm tai nạn đáng tiếc giao thông cho xã hội. Trên khoanh vùng phạm vi toàn thế giới, tai nạn thương tâm giao thông là một trong những nguyên do gây tử trận nhiều nhất cho mọi người. Trung bình làm chết xấp xỉ 1 triệu người và bị thương hàng chục triệu người mỗi năm. Chỉ tính riêng trong năm 2002, tai nạn đáng tiếc giao thông trên quốc tế đã làm cho 1,2 triệu người thiệt mạng và 50 triệu người bị thương. Hàng năm, số vụ tai nạn đáng tiếc giao thông lại tăng thêm 10 % số lượng này ở những nước nghèo và đang tăng trưởng cao hơn tỉ lệ ở những nước công nghiệp tăng trưởng. Phổ biến nhất lúc bấy giờ ở phần nhiều những vương quốc là tai nạn đáng tiếc giao thông đường đi bộ gây tử trận số 1 cho xã hội. Loại tai nạn thương tâm này thường xảy ra so với xe hơi và xe gắn máy khi đi trên những tuyến đường đi bộ hay những tuyến đường chuyên dùng cho người đi bộ. Ngoài ra còn có những loại tai nạn đáng tiếc giao thông khác như tai nạn đáng tiếc giao thông đường tàu, tai nạn đáng tiếc giao thông đường thuỷ, tai nạn đáng tiếc giao thông đường hàng không … Vậy tai nạn thương tâm giao thông được hiểu trên những phương diện như thế nào cho đúng ? Tai nạn giao thông đã có từ rất lâu trong lịch sử dân tộc dưới nhiều hình thức khác nhau. Tuy nhiên, hiện tại vẫn chưa có một định nghĩa thật đúng chuẩn hoàn toàn có thể lột tả hết những đặc tính của nó. Trên hình thức nó được biểu lộ bằng những hành vi đơn cử, gây ra những thiệt hại nhất định về tính mạng con người, sức khỏe thể chất cho con người, vật và gia tài. Chủ thể trực tiếp triển khai hành vi sau cuối trong vụ tai nạn thương tâm giao thông đơn cử phải là đối tượng người tiêu dùng đang tham gia vào hoạt động giải trí giao thông. Còn xét về lỗi, chỉ hoàn toàn có thể là lỗi vô ý hoặc là không có lỗi, không hề là lỗi cố ý. Tai nạn giao thông không chỉ gây đau thương cho mọi mái ấm gia đình mà còn liên luỵ đến bao nhiêu người vô tội khác. Lỗi chung lớn nhất là do ý thức người dân còn kém, coi thường tính mạng con người của mình và người khác, chưa có ý thức bảo vệ gia tài của cá thể nói riêng và toàn xã hội nói chung. Gần 90 % nguyên do dẫn đến tai nạn đáng tiếc giao thông là do người tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại gây ra. Có tránh được tai nạn đáng tiếc giao thông hay không là do ý thức tự giác chấp hành Luật Giao Thông của người lái xe. Các vụ tai nạn đáng tiếc giao thông thảm khốc, gây hậu quả nghiêm trọng trong thời hạn qua đều xuất phát từ hành vi coi thường pháp lý của lái xe và chưa có ý thức chấp hành pháp lý. Theo thống kê những người thiệt mạng do tai nạn thương tâm giao thông đa phần là đàn ông, trụ cột của mái ấm gia đình. Những người vợ xót xa khi mất đi người chồng thân yêu, đứa con nghẹn ngào trong dòng lệ vì tới đây sẽ chẳng còn được vòng tay người cha âu yếm vỗ về, bảo ban dạy dỗ trên đường đời. Họ mang đến sự thương tâm cho toàn xã hội. Bên cạnh đó, xã hội còn mất đi những bàn tay lao động, những con người đang từng ngày ra sức thiết kế xây dựng tổ quốc và thật xót xa khi quốc gia lại còn bị mất đi những người công dân xuất sắc ưu tú, những nhân tài và cả những mần nin thiếu nhi tương lai nữa. Hậu quả của tai nạn thương tâm giao thông để lại thật kinh khủng làm thế nào ! Hàng năm số vụ tai nạn đáng tiếc giao thông vẫn không hề suy giảm, ngược lại nó còn tăng lên rất nhiều. Cứ mỗi năm, Nước Ta có tới gần một nghìn vụ tai nạn đáng tiếc giao thông. Tính riêng trong năm 2006 đã có 12.600 người chết vì tai nạn thương tâm giao thông đường đi bộ mà trong đó có hơn 20 % là do học viên, sinh viên gây ra. Phần lớn trẻ 0-9 tuổi chết là người đi bộ. Đa số trẻ 10-14 tuổi chết khi đi xe đạp điện, trong khi tổng thể những ca tử trận ở đối tượng người tiêu dùng 15-19 tuổi là đi xe máy. Các lỗi vi phạm của học viên, sinh viên cũng rất là phong phú : tinh chỉnh và điều khiển xe mô tô phóng nhanh, vượt ẩu, chở quá số người lao lý, đi vào đường cấm, đường ngược chiều gây cản trở giao thông ; không có ĐK, biển số, giấy phép lái xe, vượt đèn đỏ. Một số học viên, sinh viên còn tự ý đổi khác sắc tố, nhãn mác, lắp mạng lưới hệ thống đèn chiếu sáng, đèn soi biển số, đèn trang trí mô tô sai pháp luật, lắp còi sai âm lượng, đi xe mô tô, xe đạp điện một bánh, quẹt chân chống xuống nền đường nhựa, đùa nghịch gây rối trật tự trên phố. Khi tan trường, học viên “ túm năm, tụm ba ”, dừng đỗ xe dưới lòng đường ; đi xe đạp điện dàn hàng ba, hàng bốn hay đi xe máy, thậm chí còn kẹp ba, kẹp bốn, lạng lách, đánh võng, đã thành “ chuyện thường ngày ở huyện ”. Sẽ không thể nào kể hết được những lỗi mà những em đã gây ra. Một yếu tố cũng đang gây sự chú ý quan tâm và bị lên án rất nhiều đó là thực trạng đua xe của giới trẻ, những tầng lớp người trẻ tuổi – những người chủ tương lai quốc gia. Đó là những người trẻ tuổi đua đòi với bản tính “ con nhà giàu ” cùng với sự rủ rê của bè bạn, họ sẵn sàng chuẩn bị đánh đổi với tính mạng con người của mình. Nhìn những chiếc xe SH, Dylan phi như bay trên những con đường lớn ta không khỏi xót xa cho họ. Chỉ vì quá được nuông chiều, thiếu sự bảo ban của cha mẹ mà họ đã phải trả giá đắt.
Bài văn mẫu số 3: Nghị luận xã hội về vấn đề an toàn giao thông hiện nay
Những tai nạn thương tâm xảy ra là điều chắc như đinh, nhẹ thì sứt đầu mẻ trán, gãy tay gãy chân. Nặng thì họ phải mãi mãi rời xa cuộc sống. Lý do vì đâu cũng là ở nhận thức của người trẻ tuổi. Họ chưa biết tâm lý đúng về những cái lợi hại của việc mình đã làm. Những bậc cha mẹ khi con mình xảy ra tai nạn đáng tiếc, khi nhận ra thì đã quá muộn. Tại sao họ sắm cho con những chiếc xe thật tốt, phân khối thật lớn để chúng đi đua. Họ làm ra nhiều tiền rồi cũng nhận ra khi mất đứa con thì tiền tài cũng chẳng xử lý được gì. Họ hối hận vì tại sao ngay từ đầu không bảo ban con cháu mình thì giờ đây đã muộn có tốn bao nhiêu nước mắt thì mọi chuyện gạo cũng đã chín thành cơm. Một số địa phương đã có những giải pháp kinh khủng, ví dụ điển hình như cấm học viên đại trà phổ thông đi xe máy đến trường. Tuy nhiên, do chưa có sự phối hợp ngặt nghèo giữa mái ấm gia đình, nhà trường và những cơ quan chức năng nên những giải pháp trên tỏ ra không hiệu suất cao. Do mải làm ăn, kinh doanh, những bậc cha mẹ không dành nhiều thời hạn, không chăm sóc tới việc dạy dỗ con cháu, không giáo dục những em ý thức chấp hành pháp lý. Nhiều bậc cha mẹ còn dung túng cho con khi mua xe mô tô cho con hoặc cho con đi xe máy đến trường khi những em chưa có giấy phép lái xe. Đã có không ít tai nạn thương tâm giao thông thảm khốc xảy ra và chuyện vi phạm giao thông của học viên, sinh viên không còn là chuyện về ý thức, đạo đức của riêng những em mà phải kể đến nghĩa vụ và trách nhiệm của những bậc cha mẹ và hội đồng xã hội. Khi bề trên quản giáo không nghiêm thì con trẻ dễ làm điều không đúng. Gia đình, nhà trường và xã hội cần có tiếng nói chung trong việc giáo dục ý thức chấp hành pháp lý về giao thông của học viên, sinh viên. Như trong năm vừa qua, cái chết thương tâm của hai bạn nữ sinh trường trung học phổ thông Nguyễn Công Trứ khi đang đạp xe trên đường đi học về gây bức xúc trong giới học đường khiến cho mái ấm gia đình những bạn cũng đau lòng. Đùa giỡn trên xe để không làm chủ tay lái và rồi ngã vào xe tải đang lưu thông cùng chiều. Các bạn ấy mới 16 tuổi thôi, còn quá trẻ để làm nhiều việc có ích cho xã hội. Gần đây việc giáo dục ý thức công dân và giáo dục đạo đức trong nhà trường cũng không thực sự được chăm sóc như trước. Kết quả thi tuyển của những em đã đè nặng lên vai những người làm thầy, làm cô khiến họ không còn chăm sóc nhiều đến những môn không phải thi tốt nghiệp hoặc thi ĐH. Mô hình giáo dục cân đối không còn nữa, “ trí dục ” đã chiếm lợi thế trước “ đức dục ” trong những chương trình giảng dạy. Cùng với sự đổi khác của đời sống kinh tế tài chính và hệ giá trị, “ người Thầy ” cũng không còn cái uy với học viên như xưa và một bộ phận không nhỏ học viên bỏ lỡ những lời răn dạy đạo đức của thầy, cô cũng là điều dễ hiểu. Các cơ quan nhà nước cũng không chăm sóc đúng mức tới giao thông học đường. Các chế tài vận dụng đối hành vi vi phạm của những em được lao lý trong văn bản pháp lý chưa đủ mạnh để răn đe, việc giải quyết và xử lý vi phạm không được triển khai tiếp tục, liên tục làm mất tính giáo dục của những giải pháp xử phạt. Ở khoanh vùng phạm vi toàn xã hội, việc người lớn không chấp hành những lao lý của pháp lý giao thông đường đi bộ đã trở thành tấm gương xấu cho bọn trẻ làm theo. Không ít những trường hợp, người lớn còn kích động, cổ vũ cho những hành vi sai lầm của những em như tập trung chuyên sâu xem và hò hét khi những em đua xe trái phép. Tất cả những nguyên do gây ra tai nạn đáng tiếc đều bắt nguồn từ ý thức của dân cư. Nếu như họ biết quý bản thân mình, biết tuân thủ luật lệ giao thông thì sẽ chẳng có những điều thương tâm và đáng tiếc. Hồi chuông cảnh báo nhắc nhở luôn rung lên, nhắc nhở mọi người hãy biết chấp hành giao thông, vì sự an toàn của bản thân và xã hội. Muốn kiểm soát và chấn chỉnh giao thông học đường, phải cần cả xã hội chung tay. Sự đồng thuận giữa mái ấm gia đình, nhà trường và xã hội không riêng gì được biểu lộ bằng văn bản, sách vở, những lời hứa suông, mà phải bằng hành động đơn cử. Chẳng hạn như phát động tháng “ An toàn giao thông ”, thực thi phải phối hợp với lực lượng công an giao thông giám sát theo dõi tình hình giao thông, xử phạt nghiêm khắc so với những trường hợp vi phạm Luật giao thông. Đi khắp những nẻo đường gần xa khẩu ngữ “ An toàn giao thông là niềm hạnh phúc cho mọi nhà ” như lời nhắc nhở, cũng là lời cảnh báo nhắc nhở với những người đang tham gia giao thông, hãy chấp hành luật giao thông để đem lại an toàn cho mình và niềm hạnh phúc cho mái ấm gia đình mình. Giáo dục đào tạo cho học viên, sinh viên ngay từ ngồi trên ghế nhà trường là vô cùng có ích. Lực lượng học viên, sinh viên tình nguyện đứng ra điều khiển và tinh chỉnh giao thông cũng là một giải pháp có ích. Gần đây việc tổng thể công dân phải đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông là một giải pháp thiết thực giúp bảo vệ an toàn cho mọi người. Cần phải phát huy những mặt tích cực để tai nạn thương tâm giao thông ngày một giảm theo khunh hướng nhanh nhất. quản trị Hồ Chí Minh từng dạy : “ Người có đức mà không có tài làm việc gì cũng khó nhưng có tài mà không có đức thì cũng vô dụng ”. Chính thế cho nên, tất cả chúng ta cần chăm sóc hơn nữa đến giáo dục đạo đức cho học viên, sinh viên, mà trước hết là giáo dục ý thức công dân.
Bài văn mẫu số 4: Nghị luận xã hội về vấn đề an toàn giao thông hiện nay
Đã từ lâu, an toàn giao thông luôn là yếu tố nhức nhối của toàn xã hội. Những năm gần đây, số tai nạn đáng tiếc giao thông xảy ra ở nước ta ngày càng nhiều. Số người chết vì tai nạn đáng tiếc giao thông theo từng giờ, từng ngày đã lên đến mức báo động. Vậy tất cả chúng ta, nhất là những người trẻ, có tâm lý và hành vi như thế nào để góp thêm phần làm giảm thiểu tai nạn thương tâm giao thông ? Trước hết, ta cần hiểu tai nạn đáng tiếc giao thông là thế nào ? Khi tham gia giao thông trên đường, giật mình ta bị tai nạn đáng tiếc do nguyên do chủ quan hoặc khách quan. Nhẹ thì chỉ thiệt hại về gia tài, nặng thì để lại thương tật suốt đời hoặc thậm chí còn là mất cả tính mạng con người, để lại biết bao đau thương, hụt hẫng cho những người thân trong gia đình. Từ khi con người sáng tạo ra những phương tiện đi lại để chuyển dời thì cũng đồng nghĩa tương quan với việc Open tai nạn thương tâm giao thông, dù là ở nhiều hình thức khác nhau. Có thể nói, cứ mười lần bước ra đường phố thì đã nhìn thấy hết bảy lần xảy ra tai nạn đáng tiếc giao thông. Vậy tại sao lại có được một số lượng thật khó tưởng tượng, vì đâu mà tai nạn thương tâm giao thông lại xảy ra một cách quá phổ cập ? Có nhiều nguyên do để lý giải, như đã nói ở trên là do khách quan và chủ quan mà nguyên do chủ quan lại chiếm hầu hết. Nguyên nhân tiên phong là do sự thiếu hiểu biết. Số đông dân chúng còn có ý niệm răng tai nạn đáng tiếc nói chung và tai nạn thương tâm giao thông nói riêng là do số mệnh con người quyết định hành động. Họ không thấy rằng phần đông tai nạn đáng tiếc giao thông là hoàn toàn có thể phòng tránh được. Thứ hai là có hiểu biết về luật giao thông nhưng do ý thức kém nên đã không chấp hành : uống rượu bia vượt quá nồng độ được cho phép khi lái xe, không đội mũ bảo hiểm ở phần đường bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm, chở trên ba người phóng nhanh vượt ẩu. Đây cũng là nguyên do phổ cập nhất, làm đau đầu những nhà quản lí. Một phần nữa vì không có giải pháp trấn áp, bắt nóng ngay khi vi phạm nên mọi người cứ vô tư vi phạm khi không thấy có công an giao thông. Xét về nguyên do khách quan, hạ tầng của rất nhiều tuyến đường kém chất lượng do sự tắc trách của những cơ quan kiến thiết xây dựng, ăn hối lộ, rút xén vật tư đã gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng cho người tham gia giao thông. Tất cả những nguyên do gây ra tai nạn đáng tiếc đều bắt nguồn từ ý thức của dân cư. Nếu như họ biết quý bản thân mình, biết tuân thủ luật lệ giao thông, biết nghĩ đến sự an toàn cho người lưu thông thì sẽ chẳng có những điều thương tâm và đáng tiếc. Hồi chuông cảnh báo nhắc nhở luôn rung lên, nhắc nhở mọi người hãy biết chấp hành giao thông, vì sự an toàn của bản thân và xã hội. Để góp thêm phần giảm thiểu tai nạn thương tâm giao thông thì mọi người đều phải chấp hành nghiêm luật giao thông, đi đúng vận tốc, đúng phần đường, không tinh chỉnh và điều khiển xe khi đã uống rượu bia, đi trên đường không nên ganh đua với người khác. Đặt biển báo số lượng giới hạn vận tốc, làm gờ giảm tốc, đèn hiệu giao thông, vạch dành cho người đi bộ ở khu vực có đông trẻ nhỏ. Phía nhà trường cần đa dạng hoá những hoạt động và sinh hoạt ngoại khóa của học viên, sinh viên, trong đó có những hoạt động giải trí về tuyên truyền, phổ cập pháp lý giao thông. Tích cực phát huy tính kỷ luật nghiêm khắc của một nơi gọi là thiên nhiên và môi trường giáo dục học viên, có như thế thì sẽ hạn chế tối đa thực trạng vi phạm luật an toàn giao thông của học viên. Riêng về phần học viên tất cả chúng ta, ngay giờ đây, khi còn ngồi trên ghế nhà trường, hãy tích cực tham gia những hoạt động giải trí thiết thực do Đoàn trường tổ chức triển khai để tuyên truyền luật giao thông cho mọi người và mái ấm gia đình, chấp hành nghiêm luật giao thông, đội mũ khi đi xe gắn máy. Không phải thực thi theo cách đối phó mà hãy thực thi vì chính vì sự an toàn của bản thân mình. Bản thân tôi cũng sẽ nỗ lực chấp hành luật giao thông thất tốt, góp một phần nhỏ nào đó làm giảm thiểu tai nạn thương tâm giao thông, đem lại an toàn cho chính bản thân và những người xung quanh. Tóm lại, tai nạn đáng tiếc giao thông là một yếu tố bức bách cần xử lý. Vấn đề này cần sự ý thức nghĩa vụ và trách nhiệm và hành vi đơn cử của từng cá thể trong xã hội này. Hy vọng là một ngày gần đây, thực trạng tai nạn đáng tiếc giao thông sẽ giảm thiểu tối đa, đem lại nhiều niềm vui cho những ai tham gia giao thông.
Bài văn mẫu số 5: Nghị luận xã hội về vấn đề an toàn giao thông hiện nay
Nước ta từ ngàn đời xưa có vô số tập tục, văn hóa truyền thống, trong đó còn có 1 thứ văn hóa truyền thống gọi là văn hóa truyền thống giao thông. Nhưng lúc bấy giờ ít ai chăm sóc đến thứ văn hóa truyền thống này. Giao thông đã và đang trở thành yếu tố ” quốc nạn ” của nước ta. Nguyên nhân thì nhiều nhưng việc nâng cao văn hóa truyền thống của người khi tham gia giao thông cũng rất là quan trọng để giảm thiểu thực trạng ùn tắc và tai nạn thương tâm giao thông của nước ta lúc bấy giờ. Theo tôi để là người có văn hóa truyền thống khi tham gia giao thông trước hết tất cả chúng ta phải là người hiểu biết rất đầy đủ và nghiêm chỉnh chấp hành luật giao thông, phải có tính hội đồng khi tham gia giao thông. Khi lưu thông trên đường phải ghi nhận không chỉ vì lợi của bản thân mình mà còn phải bảo vệ an toàn cho những người tham gia giao thông. Gặp trường hợp người bị nạn cần trợ giúp, san sẻ kịp thời. Ngoài ra tất cả chúng ta phải biết cư xử có văn hóa truyền thống khi lưu thông trên đường như : ưu tiên cho người già, trẻ nhỏ, biết xin lỗi, cảm ơn khi có va quệt, không xả rác khi tham gia giao thông. quản trị Hồ Chí Minh lúc sinh thời đã nói : “ Vì lẽ sống sót cũng như mục tiêu của đời sống, mà loài người mới phát minh sáng tạo ra ngôn từ, chữ viết, đạo đức, pháp lý, khoa học, tôn giáo, văn học, thẩm mỹ và nghệ thuật, những công cụ cho hoạt động và sinh hoạt hàng ngày về ăn, ở và những phương pháp sử dụng. Toàn bộ những phát minh sáng tạo và ý tưởng đó tức là văn hóa truyền thống … ”. Người ta thường nói : chật nhà thì nép, chật đường thì chen. Đèn đỏ, mọi người dừng lại trước vạch vôi, ấy thế mà có một cô nàng xinh đẹp cứ đạp chân xuống đường cố nhích, cố lách mũi xe của mình để lên trước dù chỉ là vài xăng ti mét đường. Để làm gì ? Kết quả là bánh xe của cô chẹt lên bàn chân của một người khác đang dừng xe bên cạnh cô, thế là toáng lên chửi nhau. Vậy văn hóa truyền thống giao thông đang ở đâu trong mỗi người, tai nạn thương tâm giao thông từ đâu mà ra ? Đáng buồn hơn nữa là có anh công an lăm lăm dùi cui đứng bên đường thì đi đứng sao mà nghiêm chỉnh thế. Vậy mà khi vắng bóng anh thì ôi thôi : đường ta, ta cứ đi, chẳng còn coi thiên hạ xung quanh là gì nữa. Hỏi sao tại nạn lại cứ xảy ra. Ai cũng nghĩ ở nông thôn trình độ kém hơn ở thành thị, vậy tại sao những bản tin tai nạn thương tâm đều ở thành thị ? Phải chăng trình độ hiểu biết của người nông thôn đã hơn người thành thị ? Không phải thế, chỉ vì con người ta biết luật mà vẫn không nghe theo, biết sai mà không dừng lại. Phải chăng vấn nạn giao thông xảy ra do chính ý thức của con người. Tôi cũng chỉ là một học viên trung học, những gì tôi hiểu về đời sống còn rất ít, nhưng những gì tai nghe mắt thấy hằng ngày thì không hề phủ nhận. Ra đến đường đã thấy lạng lách đánh võng, nửa đêm tiếng xe rú ga ầm ầm, rồi lại tai nạn đáng tiếc người khóc, kẻ mếu. Nhà nước ta chậm tăng trưởng cũng do ý thức cũng như tình hình giao thông còn kém. Đường đi cũng không phải ít, từ một trục đường chính rẽ ra vô số đường nhánh nhỏ, nhưng nhiều lúc đường chính còn ” tồi tàn ” hơn cả đường nhánh. Đường nhánh do dân tự bảo nhau xây nên, con đường chính do nhà nước, vậy tại sao đi đâu cũng có ổ gà, ổ voi trên đường, phải chăng đây là hiện tượng kỳ lạ tham ô ? Thử hỏi tại sao lại không xảy ra tai nạn đáng tiếc. Vậy thì tôi và những bạn hãy cùng hành vi, nói song song với làm. Bác dạy “ Muốn hướng dẫn nhân dân, mình phải làm mực thước cho người ta bắt chước ”. Những tấm gương đạo đức của những người tiêu biểu vượt trội, những người tốt, việc tốt có ý nghĩa thôi thúc cho quy trình đó ”. Xây song song với chống : Trong đời sống hàng ngày, những hiện tượng kỳ lạ tốt – xấu, đúng – sai, cái đạo đức – cái vô đạo đức vẫn luôn xen kẽ, đối chọi nhau, trải qua hành vi của những con người khác nhau. Vì vậy việc kiến thiết xây dựng nếp sống văn hóa truyền thống mới, đạo đức mới đặc biệt quan trọng là nếp sống văn hóa truyền thống giao thông phải được thực thi và phối hợp ngặt nghèo từ bản thân với mái ấm gia đình, nhà trường và ngoài xã hội ; nhất là những tập thể mà nơi con người, công nhân viên chức lao động dành hầu hết thời hạn cuộc sống gắn bó. Phải liên tục tu dưỡng văn hóa truyền thống, đạo đức suốt đời : Đây là một việc làm phải làm suốt đời. Tuyên truyền đội mũ bảo hiểm cho trẻ nhỏ tại trường học, thiết kế xây dựng nếp sống văn hóa truyền thống giao thông là nâng cao ý thức và thái độ của mọi người khi tham gia giao thông. Biết nhã nhặn, bình tĩnh ưu tiên nhường nhịn cho người già, trẻ nhỏ. Biết xin lỗi, cảm ơn khi có va quệt, biết đội mũ bảo hiểm cho mình và cho trẻ nhỏ khi tham gia giao thông. Văn hóa giao thông nâng lên thì những hành vi sai lầm, quậy phá, không đội mũ bảo hiểm, uống rượu bia khi tham gia giao thông sẽ trở thành lố bịch, bị hội đồng lên án. Khi đó văn hóa truyền thống giao thông của cả hội đồng sẽ được nâng lên, tai nạn đáng tiếc giao thông và ùn tắc giao thông sẽ từng bước được đẩy lùi. Trong nền kinh tế thị trường khuynh hướng xã hội chủ nghĩa, đời sống mới luôn yên cầu phải thiết kế xây dựng nền văn hóa truyền thống đạo đức mới Nước Ta ngang tầm với nhu yếu của cuộc cách mạng mới và hội nhập quốc tế. Mỗi người tất cả chúng ta phải trang nghiêm vận dụng tư tưởng Hồ Chí Minh vào thiết kế xây dựng nếp sống văn hóa truyền thống giao thông, góp thêm phần đưa quốc gia tăng trưởng bền vững và kiên cố.
Bài văn mẫu số 6: Nghị luận xã hội về vấn đề an toàn giao thông hiện nay
Đất nước ta đang ngày càng tăng trưởng nhờ sự khởi sắc của nền kinh tế tài chính trong những năm gần đây. Nhưng bên cạnh đó thì vẫn còn 1 số ít yếu tố chưa ổn trong đó có yếu tố giao thông. Vấn đề giao thông đang ngày càng trở nên chưa ổn và trở thành yếu tố báo động đỏ ở Nước Ta. Tình trạng tai nạn đáng tiếc giao thông đang diễn biến ngày càng phức tạp và đang ở mức báo động. Mỗi ngày đều có người chết và bị thương vì tai nạn đáng tiếc giao thông. Người ta không khỏi rùng mình bởi những số lượng thiệt hại về người vì tai nạn đáng tiếc giao thông : mỗi ngày có khoảng chừng 35 người chết, mỗi năm hàng chục ngàn người chết vì tai nạn đáng tiếc giao thông. Đây quả là một số lượng biết nói.
Tai nạn giao thông để lại tang thương cho biết bao gia đình, để lại những đứa trẻ không bố mẹ, gia đình tan nát. Bên cạnh đó, còn gây ra biết bao nhiêu tổn hại cho gia đình và xã hội. Có rất nhiều du khách nước ngoài đến Việt Nam họ chỉ sợ sự lộn xộn của giao thông Việt Nam. Họ sợ phải đi bộ ngang đường khi xe cộ đi qua ào ào, không có vỉa hè cho người đi bộ.
Chính vì sự mất an toàn của giao thông Nước Ta ảnh hưởng tác động đến việc lôi cuốn góp vốn đầu tư quốc tế của nước ta do sự lộn xộn, không an toàn của giao thông nước nhà. Có rất nhiều nguyên do dẫn đến thực trạng mất an toàn giao thông ở nước ta. Đầu tiên, là do ý thức của người dân tất cả chúng ta còn kém, thái độ và nhận thức về giao thông của người dân tất cả chúng ta còn quá kém. Khi tham gia giao thông ai cũng muốn đi trước không ai nhường nhịn ai mới dẫn đến thực trạng mất an toàn giao thông. Chính vì hiện tượng kỳ lạ này mới dẫn đến thực trạng không nhường nhau ở ngã ba, ngã tư gây nên hiện tượng kỳ lạ ùn tắc giao thông hàng giờ, hiện tượng kỳ lạ phóng nhanh, vượt ẩu, lạng lách đánh võng gây là nguyên do số 1 dẫn đến tai nạn đáng tiếc giao thông. Một trong những nguyên do quan trọng khác dẫn đến thực trạng tai nạn thương tâm giao thông nữa là do chất lượng cầu đường giao thông không bảo vệ : cầu cũ, cầu yếu, chất lượng kém ; mà lưu lượng xe cộ và người lại quá nhiều cho nên vì thế dẫn đến thực trạng phải tăng cấp thay thế sửa chữa liên tục ảnh hưởng tác động đến chất lượng giao thông. Một nguyên do nữa dẫn đến thực trạng đó là do sự tư lợi, họ chuẩn bị sẵn sàng dùng phương tiện đi lại quá hạn sử dụng, chạy quá vận tốc pháp luật, chở hành khách quá số người pháp luật nên dẫn đến thực trạng tai nạn đáng tiếc xảy ra. Để giảm thiểu tối đa thực trạng tai nạn thương tâm giao thông thì tất cả chúng ta cần có những giải pháp nhất định. Trước hết cần phải tuyên truyền cho người dân biết được những hậu quả quả tai nạn đáng tiếc giao thông gây ra, tuyên truyền mỗi người dân chấp hành tốt luật lệ an toàn giao thông. Ngoài ra, cần có những hình thức xử phạt thích đáng dành cho những người cố ý vi phạm luật an toàn giao thông. Nhà nước cần có những giải pháp mang tầm kế hoạch nâng cao chất lượng đường sá để giảm thiểu thực trạng tai nạn đáng tiếc giao thông. Tình trạng tai nạn thương tâm giao thông đang diễn ra ngày càng phức tạp và trở thành một trong những yếu tố nóng mà tất cả chúng ta cần chăm sóc. Đảng và Nhà nước đã cần có những chủ trương thích đáng hơn nữa vì một xã hội văn minh tốt đẹp hơn. An toàn giao thông lúc bấy giờ là yếu tố được Đảng và Nhà nước ta rất chăm sóc vì nó tác động ảnh hưởng rất lớn tới sự nghiệp kiến thiết xây dựng một vương quốc giàu mạnh. Mỗi công dân phải tự giác chấp hành nghiêm chỉnh luật giao thông để góp thêm phần làm cho xã hội trở nên văn minh, tân tiến.
Bài văn mẫu số 7: Nghị luận xã hội về vấn đề an toàn giao thông hiện nay
An toàn giao thông đang là yếu tố rất lớn và thiết yếu trong đời sống của mỗi người dân. Nhưng lúc bấy giờ, tai nạn đáng tiếc giao thông vẫn xảy ra với số lượng ngày càng tăng. Đó là hồi chuông cảnh tỉnh mọi người trong toàn xã hội phải biến hóa thái độ sống, thực thi tốt an toàn giao thông. An toàn giao thông là những hành vi văn hóa truyền thống khi tham gia giao thông gồm có việc chấp hành luật giao thông, phải có ý thức khi tham gia giao thông. An toàn giao thông còn là sự an toàn so với người tham gia lưu thông trên những phương tiện đi lại đường đi bộ, hàng hải, hàng không, là sự chấp hành tốt những luật lệ về giao thông, cư xử tương thích khi lưu thông trên những phương tiện đi lại giao thông. An toàn giao thông đang là yếu tố “ nóng ” luôn được sự chăm sóc của xã hội. Đọc và nghe những số lượng người chết và bị thương do tai nạn đáng tiếc giao thông theo báo cáo giải trình của Ủy ban An toàn giao thông phân phối trên những phương tiện thông tin đại chúng ta thấy : số lượng vụ tai nạn đáng tiếc giao thông khá cao, gây thiệt hại về mọi mặt như tính mạng con người, gia tài và chất lượng đời sống của mọi người, từ đó bản thân mỗi người trong xã hội cần thấy và nhận thức về An toàn giao thông lúc bấy giờ là vô cùng quan trọng trong đời sống. Mỗi người trong xã hội cần thực tốt an toàn giao thông không chỉ vì quyền lợi bản thân mà còn vì quyền lợi của mọi người, của hội đồng. Thực tốt An toàn giao thông là song song với việc nâng cao chất lượng đời sống thiết kế xây dựng hội đồng văn minh, an toàn cho mỗi tất cả chúng ta. Hiện nay, tai nạn đáng tiếc giao thông do không tuân thủ luật an toàn giao thông ở nước ta ở mức cảnh báo nhắc nhở, nó để mối đe dọa vô cùng to lớn trước mắt và vĩnh viễn. Chỉ vì không triển khai an toàn giao thông khi lưu thông mà số thiệt hại do tai nạn đáng tiếc giao thông gây ra ngày càng nghiêm trọng. Tại sao hàng ngày những phương tiện đi lại thông tin vẫn nêu ra những vụ tai nạn đáng tiếc giao thông trầm trọng, những số lượng người chết và bị thương vong rất cao nhưng ít có tính năng trong việc giáo dục luật lệ giao thông cũng như hạn chế, làm giảm thiểu số lượng đó ? Phải chăng con người tất cả chúng ta dần vô cảm trước yếu tố này, vì nó xảy ra quá nhiều mà chỉ có người trong cuộc mới thấm thía được nỗi đau về hậu quả ? Việc thực thi an toàn giao thông phải là quá khó để bảo vệ an toàn cho bản thân, mọi người và cả gia tài. Hậu quả của việc không thực thi an toàn giao thông là rất lớn, do đó mỗi tất cả chúng ta cần thực thi tốt luật an toàn giao thông, chấp hành tín hiệu lệnh an toàn khi lưu thông. Trái lại với những hành vi an toàn giao thông là vi phạm luật giao thông, gây tai nạn thương tâm, làm ảnh hưởng tác động đến người khác gây hậu quả cho hội đồng. An toàn giao thông được vận dụng cho tổng thể mọi lứa tuổi, từ học viên đến người trưởng thành đều phải triển khai tốt nghĩa vụ và trách nhiệm an toàn khi lưu thông. An toàn giao thông không chỉ là yếu tố chung của xã hội mà còn cần sự góp phần của mỗi cá thể. Mỗi tất cả chúng ta cần ý thức tốt khi lưu thông thì sẽ giảm thiểu số lượng tai nạn thương tâm gây ra. Vấn đề an toàn giao thông đang được tuyên truyền thoáng đãng qua báo đài, những game show truyền hình. Ngay trong môi trường học đường yếu tố an toàn giao thông cũng được chú trọng, nâng cao ý thức nghĩa vụ và trách nhiệm mỗi học viên về việc chấp hành luật lệ giao thông đường đi bộ, đường tàu, đường thủy. Bản thân em không chỉ học tập tốt mà còn phải thực thi tốt an toàn giao thông vì quyền lợi của bản thân và của xã hội. An toàn giao thông luôn là yếu tố rất là quan trọng và đang được sự chú ý quan tâm chăm sóc trong trong thực tiễn đời sống. Thực hiện tốt An toàn giao thông đồng nghĩa tương quan với việc thiết kế xây dựng một hội đồng văn minh tăng trưởng.
Bài văn mẫu số 8: Nghị luận xã hội về vấn đề an toàn giao thông hiện nay
Vấn đề an toàn giao thông luôn luôn là yếu tố nhức nhối của toàn xã hội. Và trong những năm gần đây, thì số lượng tai nạn thương tâm giao thông xảy ra ở nước ta ngày càng nhiều. Đặc biệt hơn những số lượng người chết vì tai nạn thương tâm giao thông theo từng giờ, từng ngày đã lên đến mức báo động như phải đặt ra yếu tố an toàn giao thông cho toàn bộ tất cả chúng ta để hoàn toàn có thể giảm thiểu được những số lượng đáng báo động như thế này. Đầu tiên, tất cả chúng ta cần phải hiểu tai nạn đáng tiếc giao thông là ra làm sao ? Và khi mọi người tham gia giao thông trên đường, thì không biết trước được đó chính là sự giật mình ta bị tai nạn thương tâm do nguyên do chủ quan hoặc khách quan tạo ra. Nếu như bị tai nạn thương tâm nhẹ thì chỉ thiệt hại về gia tài, còn nặng thì để lại thương tật suốt đời hoặc thậm chí còn là mất cả tính mạng con người và cũng đã như để lại biết bao đau thương, cũng như cả những hụt hẫng cho những người thân trong gia đình. Phương tiện cá thể ngày càng được ngày càng tăng cũng chính bởi thế mà trên mọi nẻo đường những phương tiện đi lại đi lại đông. Nếu như ở những thành phố TT lớn thì xe nhiều vừa gây ách tắc mà hoàn toàn có thể có nhiều rủi ro tiềm ẩn tai nạn thương tâm xe cộ xảy ra. Còn so với những nơi có tỷ lệ dân số thưa thì ý thức chấp hành giao thông lại rất kém, bởi tâm ý coi thường cũng như ít có người tham gia giao thông nên đi lại không cần chú ý quan tâm quá nhiều phóng nhanh vượt ẩu để rồi khi có những trường hợp giật mình thì giải quyết và xử lý không kịp dẫn đến những hậu quả không mong ước. Chính ví dụ trên thì ta hoàn toàn có thể nhìn nhận nguyên do tiên phong đó chính là nguyên do tiên phong là do sự thiếu hiểu biết. Nguyên nhân thứ hai là có hiểu biết về luật giao thông nhưng là vì do ý thức kém nên đã không chấp hành luật như đã uống rượu bia vượt quá nồng độ được cho phép khi lái xe, và khi tham gia giao thông thì lại không đội mũ bảo hiểm ở phần đường bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm, chở trên ba người phóng nhanh vượt ẩu. Và ta hoàn toàn có thể xem đây cũng là nguyên do phổ cập nhất, làm đau đầu những nhà quản lí. Có thể thấy thêm một phần nữa vì không có giải pháp trấn áp, bắt nóng ngay khi mà bị vi phạm luật nên mọi người cứ vô tư vi phạm khi không thấy có công an giao thông. Và nếu như tất cả chúng ta xét về nguyên do khách quan, hạ tầng của rất nhiều tuyến đường kém chất lượng và đó hoàn toàn có thể là do sự tắc trách của những cơ quan thiết kế xây dựng, ăn hối lộ, rút xén vật tư cũng đã gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng cho người tham gia giao thông. Có thể nói rằng toàn bộ những nguyên do gây ra tai nạn đáng tiếc đều bắt nguồn từ ý thức của người dân. Và nếu như mà họ biết quý bản thân mình, họ cũng biết tuân thủ luật lệ giao thông. Hơn nữa là họ cũng phải biết nghĩ đến sự an toàn cho người lưu thông khi tham gia giao thông thì sẽ chẳng có những điều thương tâm và đáng tiếc. Có thể thấy được chính hồi chuông cảnh báo nhắc nhở luôn rung lên, nhắc nhở mọi người hãy biết chấp hành giao thông. Cũng cả vì sự an toàn của bản thân và xã hội. Để góp thêm phần giảm thiểu tai nạn thương tâm giao thông thì mọi người đều phải chấp hành nghiêm luật giao thông, đó là đi bên phải, đi đúng vận tốc lao lý, đúng làn đường. Khi mà luật được chấp hành nghiêm chỉnh thì chắc như đinh rằng tỷ suất tai nạn thương tâm giao thông sẽ được giảm thiểu tới mức đáng kể Nói riêng về bản thân học viên thì ngay giờ đây, khi còn ngồi trên ghế nhà trường, tất cả chúng ta hãy tích cực tham gia những hoạt động giải trí xã hội được tổ chức triển khai do Đoàn trường tổ chức triển khai để tuyên truyền luật giao thông cho mọi người. Tuyên truyền luật cho cả và mái ấm gia đình, giúp họ có ý thức để chấp hành nghiêm luật giao thông, đội mũ khi đi xe gắn máy. Và khi tham gia giao thông tất cả chúng ta tuân thủ chấp hành luật chính là một cách để bảo vệ chính tất cả chúng ta. Và tựu trung lại thì tai nạn thương tâm giao thông là một yếu tố bức bách cần xử lý. Có thể thấy được chính yếu tố này cần sự ý thức nghĩa vụ và trách nhiệm và hành vi đơn cử của từng cá thể trong xã hội này. Và tất cả chúng ta có quyền kỳ vọng là một ngày gần đây, thực trạng tai nạn đáng tiếc giao thông sẽ được cải tổ và sẽ giảm thiểu tối đa, đem lại nhiều niềm vui cho những ai tham gia giao thông.
Bài văn mẫu số 9: Nghị luận xã hội về vấn đề an toàn giao thông hiện nay
“ An toàn giao thông là niềm hạnh phúc của mọi nhà ”. Nhưng ngày qua ngày, giao thông vẫn là một trong những yếu tố bức thiết mà xã hội phải đương đầu. Tai nạn giao thông luôn diễn ra hàng ngày ở khắp mọi nơi trên quốc tế đặt ra nhu yếu cần trang nghiêm nhìn nhận yếu tố an toàn giao thông. Trong đời sống thường ngày, mỗi con người không hề không tham gia giao thông. Chúng ta chuyển dời trên những tuyến đường bằng những phương tiện đi lại giao thông cá thể và công cộng như xe đạp điện, xe máy, xe hơi, xe buýt. Song an toàn giao thông lúc bấy giờ đang ở mức báo động. Tai nạn giao thông xảy ra trên cả quốc tế. Riêng Nước Ta, theo số liệu của Tổng Cục Thống kê thì năm 2017, trên địa phận cả nước đã xảy ra 20.280 vụ tai nạn thương tâm giao thông. Trong đó, gồm có 9.770 vụ tai nạn đáng tiếc giao thông từ ít nghiêm trọng trở lên và 10.310 vụ va chạm giao thông. Trung bình 1 ngày trong năm 2017, trên địa phận cả nước xảy ra 55 vụ tai nạn thương tâm giao thông, gồm 27 vụ tai nạn đáng tiếc giao thông từ ít nghiêm trọng trở lên và 28 vụ va chạm giao thông, làm 23 người chết, 15 người bị thương và 32 người bị thương nhẹ. Tai nạn giao thông dù va chạm nhẹ hay nặng đều để lại hậu quả đau đớn. Nhẹ thì trầy xước, gãy tay gãy chân nặng hoàn toàn có thể mất đi cả tính mạng con người. Nó để lại hậu quả thiệt hại về người và của, không chí khiến bản thân người gây tai nạn thương tâm mà mái ấm gia đình họ và những người vô tội phải gánh nỗi đau. Có những người đang tham gia giao thông đúng luật cũng bị tai nạn thương tâm, bị thương thậm chí tử vong. Rất nhiều trường hợp những em nhỏ, cụ già đang đi trên đường cũng bị phương tiện đi lại khác đâm trúng. Hay đơn thuần chỉ là hành vi lùi xe, mở cửa xe không quan sát, không báo hiệu đã gây ra bao vụ tai nạn thương tâm thương tâm. Một câu hỏi đặt ra rằng vì sao an toàn giao thông bị rình rập đe dọa ? Trước hết là nguyên do chủ quan từ bản thân người tham gia giao thông. Họ không có ý thức chấp hành luật giao thông, không có ý thức với chính bản thân mình. Họ không đội mũ bảo hiểm, vượt đèn đỏ, lạng lách, đánh võng, phóng nhanh vượt quá vận tốc được cho phép, sử dụng chất kích thích … Hay họ không hiểu biết luật lệ giao thông. Tệ hại hơn là những hành vi đua xe đi dạo trên đường của nhiều người. Nguyên nhân khách quan là do cơ sở vật chất trong giao thông còn hạn chế, nhiều khu công trình kiến thiết dang dở gây tai nạn đáng tiếc đáng tiếc cho người dân. Nhiều quán ăn, quầy bán hàng còn lấn chiếm vỉa hè và phần đường giao thông. Pháp luật chưa có chế tài, giải pháp triệt để, nghiêm khắc với hành vi vi phạm giao thông nên một bộ phận người dân vẫn chưa hiểu hết hậu quả. An toàn giao thông là yếu tố cần xử lý bên cạnh những yếu tố xã hội khác. Đó là sự nghiệp của toàn thể nhân dân trong hội đồng. Nhà nước cần tạo điều kiện kèm theo, cải tổ cơ sở vật chất để tránh những chướng ngại giao thông phối hợp giải pháp xử phạt thích đáng với từng hành vi vi phạm. Nhà trường và mái ấm gia đình cần phối hợp giáo dục ý thức và tâm lý đúng đắn cho con em của mình mình, giúp những em nhận thức hậu họa của tai nạn thương tâm giao thông. Từ đó xu thế hành vi cho những em khi tham gia giao thông. Điều quan trọng nhất là ở chính mỗi cá thể. Mỗi người cần kiến thiết xây dựng cho mình sự hiểu biết về luật lệ, pháp luật tham gia giao thông và nâng cao ý thức, nghĩa vụ và trách nhiệm của mình. Tôn trọng người khác và trân trọng mạng sống của chính mình. Hãy sử dụng phương tiện đi lại giao thông công cộng để giảm thiểu ùn tắc và tai nạn thương tâm giao thông. Và đừng quên tuyên truyền để cả xã hội cùng đoàn kết thiết kế xây dựng an toàn giao thông. An toàn giao thông là tiềm năng của toàn xã hội, vì một đời sống không thay đổi, niềm hạnh phúc hơn. Khi đã hòa mình vào dòng người tham gia giao thông, hãy nâng cao ý thức nghĩa vụ và trách nhiệm của mình. Nhanh một phút chậm cả đời, vì đời sống tươi đẹp, hay cùng nhau bảo vệ an toàn giao thông.
Bài văn mẫu số 10: Nghị luận xã hội về vấn đề an toàn giao thông hiện nay
Tôi còn nhớ cách đây khá lâu, trong một phóng sự thực tiễn, những hành khách quốc tế thường nói với nhau một câu thế này : ” Nếu du lịch mạo hiểm là chưa đủ với bạn, hãy tham gia giao thông ở Nước Ta “. Bấy giờ, tôi chỉ cảm thấy đó là một câu nói vui nhộn, đùa vui. Lúc ấy tôi đã chưa thể nhận ra, dù đó là câu đùa đấy, nhưng không phải tự nhiên mà đùa như vậy ! Thêm nữa, đó mới chỉ là thưởng thức của những hành khách đi bộ qua đường phố Thành Phố Hà Nội. Tới khi toàn cảnh bức tranh giao thông Nước Ta được phô bày trước mắt, thì câu nói vui nhộn của hành khách quốc tế không đủ để tưởng tượng nữa, mà thay vào đó, là câu hỏi chua xót và đầy ám ảnh của nhà báo Quản Hồng Đức : ” Mỗi ngày Nước Ta có hơn 30 người bất thần và vĩnh viễn từ bỏ đời sống trong khi đi lại trên đường. Và tử thần sẽ gọi tên ai trong số tất cả chúng ta ? “. Không còn là sự phóng đại nữa rồi, khi mà cái trong thực tiễn diễn ra ngay trong đời sống của chính tất cả chúng ta, theo như thống kê của cục công an giao thông, thì trong 2 tháng đầu năm 2018 đã có tới 1500 người chết vì tai nạn thương tâm giao thông. Con số này có đủ để kích động bạn không, khi chúng góp thêm phần đưa bạn, và tôi, tất cả chúng ta trở thành những người tham gia giao thông như mong muốn còn sống, trong hiện tại ? Có bao nhiêu vụ tai nạn thương tâm, thiệt hại vật chất và tính mạng con người bao nhiêu, ta đếm được, nhưng chẳng có thước nào, máy nào đo nổi những vết thương vĩnh hằng mà những vụ tai nạn thương tâm kia đã khoét sâu vào nhân tâm những mái ấm gia đình, người thân trong gia đình nạn nhân của nó. Những vụ tai nạn đáng tiếc thảm khốc cứ dồn dập xảy đến trong cơn hoang mang lo lắng cực độ của hội đồng, và chưa hề có tín hiệu ngừng lại. Nhưng tất cả chúng ta đâu có lựa chọn ! ? Vẫn phải tham gia giao thông, vẫn phải sống chung với hoang mang lo lắng thấp thỏm án tử luôn treo lơ lửng mỗi khi ra đường. Thực tế của giao thông Nước Ta đang là cái vòng tròn loanh quanh luẩn quẩn, bế tắc. Có lẽ rất nhiều người trong tất cả chúng ta sợ tai nạn đáng tiếc giao thông, là bởi họ đó là thứ tai ương từ trên trời rơi xuống, không ai biết trước, không rõ lí do, và chỉ nhận ra nó khi quá muộn. Và tất cả chúng ta biết, nguyên do của phần nhiều tai nạn đáng tiếc lúc bấy giờ chẳng dính dáng gì tới hai chữ tâm linh trong ngoặc kép cả. Những bộc lộ ý thức kém thường thấy nhất thì hoàn toàn có thể gặp ở mọi nẻo đường, cơ hồ cứ chỗ nào có xe là chỗ ấy có vi phạm ! Không đội mũ bảo hiểm khi tinh chỉnh và điều khiển mô tô, vượt đèn đỏ, đi tắt bục, dàn hàng ngang trên đường, đi sai làn đường, uống rượu bia trước khi tham gia giao thông, sử dụng điện thoại thông minh khi đi xe ; chẳng những không nhường nhịn mà còn cố giành giật nhau từng khoảng trống trên đường, rồi thì có va chạm nhẹ là đủ những kiểu nào ăn vạ cố ý, rồi hung hăng đòi đánh người, hậu quả có khi còn nghiêm trọng hơn cả tai nạn đáng tiếc thật … Rất nhiều, rất nhiều những bộc lộ của ý thức tham gia giao thông đã xuống cấp trầm trọng tồi tệ, để cảnh vi phạm không phải là ngoại lệ nữa, mà thành thiên nhiên và môi trường buộc tất cả chúng ta phải thích nghi. Tất thảy bắt nguồn từ thói ích kỉ hẹp hòi vô trách nhiệm với bản thân và người khác, không chịu mở mắt nhận ra vấn đề sẽ tồi tệ thế nào khi chính ý thức ấy sẽ mang tới những đau đớn mà thân thể máu thịt không hề chịu đựng ! Đạo đức xuống cấp trầm trọng ở phần đông người tham gia giao thông là rủi ro tiềm ẩn lớn nhất, thì rủi ro tiềm ẩn lớn thứ nhì, là sự vô cảm của 1 số ít người – những người nắm trong tay quyền chỉ huy. Bên cạnh thứ xuất phát từ chính cái đầu của người cầm tay lái, người cầm quyền, những nguyên do của tai nạn thương tâm giao thông còn tới từ khu công trình không bảo vệ chất lượng khi bị rút ruột trong quy trình thiết kế, cơ sở vật chất không được trùng tu đúng kì hạn, quản lí còn nhiều chưa ổn … rồi lí do thiên tai thời tiết, và … cả số mệnh nữa, chúng chiếm 20 % còn lại những nguyên do của tai nạn đáng tiếc giao thông. Lâu nay tai nạn đáng tiếc giao thông gây ra nhiều hậu quả tới mức người ta chẳng muốn kể ra và cũng chẳng thể kể hết. Nhưng nhìn vào tai hại không cùng của tai ương, âu cũng là động lực hướng cho ta chống lại chúng, nếu vẫn còn lương tri và nhiệt huyết. Bi kịch thực sự của việc vô ý thức là hầu hết không hiểu, không tưởng tượng ra, không có chút bóng đen nào đè lên thói ích kỉ khi nghĩ về hậu quả của tai nạn thương tâm giao thông, cho tới khi chính mình phải hứng chịu mất mát, để rồi vấn đề trở thành nỗi ám ảnh suốt đời không gì thanh tẩy được. Nói đi nói lại vẫn chỉ có làm thế nào cho nhận thức, ý thức, nghĩa vụ và trách nhiệm, văn hóa truyền thống, văn minh, đạo đức, tự trọng của người tham gia giao thông được nâng cao lên. Ở những cấp giáo dục thì đó là biến hóa tổng lực những điều chưa ổn được chỉ ra trong suốt thời hạn qua. Còn với chung toàn xã hội, ta cần tuyên truyền, hoạt động, nhưng phải tuyên truyền làm thế nào để người ta thấy đây không còn là chuyện của luật lệ mà còn là chuyện của đạo đức con người. Cái được coi là bắt buộc nên đứng sau đạo đức, bởi đạo đức mới là yếu tố thực sự có sức mạnh kiểm soát và điều chỉnh hành vi của con người. Nó khiến người ta biết kiềm chế bản thân, có ý thức nhận thức một cách khá đầy đủ để muốn hành vi trước khi vấn đề ụp xuống mình một cách không hề tránh mặt, khiến người ta thấy rằng bảo vệ người khác cũng là bảo vệ chính mình vậy ….
Đồng thời, những gì còn là bất cập, là thiếu nghiêm minh và còn tạo cơ sở để diễn biến trở nên trầm trọng hơn… của luật pháp, thì chỉ còn cách chỉnh sửa, hoặc dẹp bỏ đi. Cách cải thiện đúng đắn nhất là thay thế những cái sai bằng một việc đúng khác. Tính răn đe trong điều luật phải luôn sẵn sàng cho trường hợp đạo đức không cứu vãn được nữa, đó là thu hồi bằng lái xe vĩnh viễn, là tăng án phạt với các hình thức vi phạm, đồng thời tương quan giữa các án phạt phải tỉ lệ thuận với mức độ sai phạm gây ra…
Trong khu vực của tất cả chúng ta có những nước có luật và ý thức chấp hành luật giao thông hoàn toàn có thể coi là hình mẫu lí tưởng, như Nước Singapore hay Nhật Bản, những nước mà thành công xuất sắc của họ không chỉ dựa vào hạ tầng được góp vốn đầu tư kĩ lưỡng và văn minh – thứ tất cả chúng ta chưa lập tức mà theo được. Vậy nên thứ nhất, bên cạnh biến hóa điều luật, hiển nhiên ta còn phải học hỏi tráng lệ ý thức và văn hóa truyền thống giao thông của họ để kinh khủng chống tai nạn thương tâm giao thông trên mỗi nẻo đường. Tất cả tất cả chúng ta đều trông thấy hậu quả khôn lường cũng như những mất mát là không đo đếm được mà tai nạn thương tâm giao thông gây ra, tất cả chúng ta mang trái tim con người, biết đau xót cảm thương, tất cả chúng ta đủ sáng suốt và quyết tâm, hãy hành vi ngay bởi thảm cảnh đen tối nơi đây đang không ngừng rình rập đe dọa đời sống, tương lai của mỗi người !
CLICK NGAY vào nút TẢI VỀ dưới đây để tải các bài văn mẫu: Nghị luận xã hội về vấn đề an toàn giao thông hiện nay Văn lớp 11 file word, pdf hoàn toàn miễn phí.
Source: https://tbdn.com.vn
Category: Văn học
